Která klasika je nejlepší?
Kdybych nebyl limitován financemi, tak by má volba zřejmě padla na Kawasaki Zephyr 750, který se již pár let neprodává a jeho soupeřem by byla GSX 750 od Suzuki. Z Kawy dýchá nostalgie - dvě klasické koncovky výfuků, kapkovitá nádrž, Suza je modernější - sportovní výfuk, lité kola. Tento výběr ale není o výkonech motorů, kvalitě podvozků, pohodlí sedel ani o šířce pneumatik. Je to můj subjektivní pocit, který z těchto dvou strojů mám. Podle mě jsou to dva nejhezčí a nejpovedenější naháči za posledních 10 - 15 let. Zephyr zdědil některé znaky z legendární Z1, která vyjela z továrny v r. 1973 a stala se legendou - první velký a spolehlivý čtyřválec se 4mi koncovkami výfuků. Z1 vážila 229 kg a maximálku měla 211 km/h, což jsou pěkné hodnoty i v dnešní době. GSX 750 od suzuki se přestala prodávat o pár let později než Kawasaki, v nabídce pro tento modelový rok je jen její větší sestra GSX 1400 (294 900,-) - aneb honba za objemem stále pokračuje...
Komentáře:
[1] přidáno: 24.09.2006 20:10:31
No můj názor: v třídě 750 vede Inazuma, sice není až tak "klasická" oproti Zephyru, ale v dnešní době když se člověk podívá na to co prodávaj tak mě Inazuma přijde klasická až moc.. v třídě 1100-1200 jednoznačně Zephyr 1100, sice žere jako moskvič, má malé dovolené zatížení, ale je to kus stroje a oproti Inazumě, Banditovi, XJR a atd. je to furt neokoukaný motocykl
Přidal: Jirka Pr. email: anonym
[2] přidáno: 17.12.2006 21:30:39
naprosto souhlasim se Zephyr 1100. Mám ho doma a je fakt nádhernej.
Přidal: maja email: marek.ivanco@volny.cz
[3] přidáno: 16.03.2007 10:57:11
Dovolím si zde trochu oponovat:četl jsem že kawasaki přestala zephyry vyrábět až letos (v japonsku) do evropy se již ale nedováží od r.1999 pro jejich ůdajně nízkou oblíbenost v evropě,a faktem je že jich tu opravdu moc není.Jinak jednoho také mám(1100),vím že nikdo nikdy nebude hanit svůj stroj,ale s tou spotřebou musím říc že při slušný jízdě (do 130 km/h) je to 6l a když se honí tak sem se přes 8l nedostal.je to nad litr takže bych řekl že je to ok vzhledem k tomu že XJR1300 si běžně bere kolem 10l a ZRX1100 7l,tak v tom nevidím velkého žrouta,je to těžký,nechce se mu moc klopit do zatáček při ostřejší jízdě,ale tyhle motorky nebyli stavěny na takovou jízdu,je to prostě cesťák na pohodu.To jen tak na okraj :o))
Přidal: Jarda email: battledragon@seznam.cz
[1] přidáno: 24.09.2006 20:10:31
No můj názor: v třídě 750 vede Inazuma, sice není až tak "klasická" oproti Zephyru, ale v dnešní době když se člověk podívá na to co prodávaj tak mě Inazuma přijde klasická až moc.. v třídě 1100-1200 jednoznačně Zephyr 1100, sice žere jako moskvič, má malé dovolené zatížení, ale je to kus stroje a oproti Inazumě, Banditovi, XJR a atd. je to furt neokoukaný motocykl
Přidal: Jirka Pr. email: anonym
[2] přidáno: 17.12.2006 21:30:39
naprosto souhlasim se Zephyr 1100. Mám ho doma a je fakt nádhernej.
Přidal: maja email: marek.ivanco@volny.cz
[3] přidáno: 16.03.2007 10:57:11
Dovolím si zde trochu oponovat:četl jsem že kawasaki přestala zephyry vyrábět až letos (v japonsku) do evropy se již ale nedováží od r.1999 pro jejich ůdajně nízkou oblíbenost v evropě,a faktem je že jich tu opravdu moc není.Jinak jednoho také mám(1100),vím že nikdo nikdy nebude hanit svůj stroj,ale s tou spotřebou musím říc že při slušný jízdě (do 130 km/h) je to 6l a když se honí tak sem se přes 8l nedostal.je to nad litr takže bych řekl že je to ok vzhledem k tomu že XJR1300 si běžně bere kolem 10l a ZRX1100 7l,tak v tom nevidím velkého žrouta,je to těžký,nechce se mu moc klopit do zatáček při ostřejší jízdě,ale tyhle motorky nebyli stavěny na takovou jízdu,je to prostě cesťák na pohodu.To jen tak na okraj :o))
Přidal: Jarda email: battledragon@seznam.cz