Komentáře:

[1] přidáno: 06.05.2005 19:36:37

Me to teda trvalo tak kolem hodiny. Ten benzin se nemusi vypoustet,staci odsroubovat kohoutek a nadrz oddelat i s nim,ale musi se protahnout kolem karburatoru a jet to trochu hlavolam.

Přidal: Papez   


[2] přidáno: 30.01.2006 11:10:03

myslim, ze ten klic je 18ka. ja sem vzal trubkovej a pekne sem si ho osoustruzil :)

ale priznam se, ze to byl boj, vyzkosel sem pred tim asi 5 klicu

Přidal: P@jin   


[3] přidáno: 01.01.2007 14:35:39

Výměna svíček je otázkou cca 10-ti minut. Stačí klasika klíč na svíčky+ráčna na golu. Nejhorší je nasadit zpět fajfky. Nádrž zůstává. Problém je asi trochu v rukách :-). Nenechte se odradit.

Přidal: Honza   


[4] přidáno: 10.01.2007 17:02:07

Klasika klíč se tam nevejde, pač má moc silné stěny. Musíš mít nějaký speciální tenkostěnný.

Přidal: Robert   


[5] přidáno: 04.02.2007 15:21:20

Nadrž stačí odšroubovat vysadit z gumoveho silenbloku a nechat ji jen vytazenou a polozenou kdyz ti nekdo pomuže a bude ji držet tak je vymena svicek otazka na 10 min.Jestli jsi to delal pul dne tak si pekny TELE ....:)

Přidal: Craschman   


[6] přidáno: 06.02.2007 19:56:16

CrasCHmane, žádný učený z nebe nespadl, já jsem programátor a některé manuální práce mi moc nejdou. Ale jak píšeš, v servisu by to určitě nějaký zručný mechanik měl za 5 minut hotové...

Přidal: Robert   


[7] přidáno: 09.10.2007 23:45:22

Když sundám nádrž a vše kolem toho tak nevim jak se dostat k těm svíčkám.

Přidal: Berel   


[8] přidáno: 19.10.2007 08:59:14

Musíš mít dlouhý tenkostěnný klíč, s normálním se ke svíčkám nedostaneš.

Přidal: Robert   


[9] přidáno: 19.03.2008 16:57:01

ohledně velikosti klíčů, Japonci používají klíče v palcových rozměrech tedy 1/2", 5/16" a podobné debilní míry které jsou vždy o chlup jiné než naše 10,11 a podobně ale u 6hraných ořechů nebo trubkáčů to tolik nevadí

Přidal: jenda   


[10] přidáno: 12.05.2008 22:19:09

Celý život jawky a teď jsem koupil krasavici ER5 z Nemecka.Mam ji teprv tyden a pripadam si jak idiot.Ja na tom neumim jezdit,nejak si nemužu zvyknout na ty sílene točky,řadímjak žák autoškoly akdyž jsem ji ve 160 zavřel tak díky šílené kompresi jsem málem lízal přední blatník.Zdá se mi že má šíleně krátký kvalty.Nemáte někdo radu jak na to?Jinak jsem z ní na větvi a lítám jak nervák hezky se chová i v extremním klopení,brzdy pro mne neuvěřitelné a od 4tis.docela zátah,jen to řazení,já snad jednou přervu řetěz.Dík za každou radu.

Přidal: jawous